SMS group errichtet neue Betonstahlstraße für Ecoacero
ECOACERO beabsichtigt, mit der neuen Betonstahlstraße von SMS group Baustahl für die expandierende lokale und regionale Bauindustrie in der Dominikanischen Republik zu liefern.
ECOACERO beabsichtigt, mit der neuen Betonstahlstraße von SMS group Baustahl für die expandierende lokale und regionale Bauindustrie in der Dominikanischen Republik zu liefern.
SMS group supplies the complete combustion system and offers two lateral burner product families with additional configurations, which are designed for a wide range of locally available fuels.
Das Fraunhofer-Institut IKTS, die TS ELINO GmbH und die Salzgitter AG arbeiten gemeinsam an einer wegweisenden Lösung für die Stahlproduktion.
Tradition and innovation in harmony: Otto Junker GmbH celebrates its 100th anniversary in 2024 – and is optimistic about the future.
Bis Ende 2025 sollen insgesamt 4400 Kilometer Leitungen genehmigt sein.
ArcelorMittal will die südafrikanischen Stahlwerke in Newcastle und Vereeniging schließen. Der Stahlhersteller ist für etwa die Hälfte der Rohstahlproduktion des Landes verantwortlich.
Die Elektromobilität hat längst die Überholspur erreicht, und mit ihr steigt auch die Menge der produzierten Elektromotoren. Ein bisher ungelöstes Dilemma: nachhaltige Werterhaltungsstrategien für eine moderne Kreislaufwirtschaft, die sowohl die Aufarbeitung als auch die Wiederverwendung von Elektromotoren umfassen, sind Mangelware.
OWI Science for Fuels gGmbH is working on the development of the “Process Library” in the current “ProcessLIB” research project. The “Process Library” is intended to model furnace processes and identify potential energy and CO2 savings.
Der Verband für Schiffbau und Meerestechnik blickt auf ein von globalen Herausforderungen geprägtes Jahr 2023, das von Unsicherheiten durchzogen war. Doch die deutsche Schiffbauindustrie behält ihre Zuversicht. Lesen Sie nachfolgend eine Zusammenfassung des Rückblicks.
Kalt statt heiß. Ein neues Verfahren, das auf Abkühlung bis etwa minus 60 Grad Celsius setzt, ermöglicht eine materialschonende und nachhaltige Trennung hochfester Stahlklebverbindungen in Fahrzeugen, insbesondere bei Mehrlagenverbindungen in Karosseriestrukturen.